Вопрос выбора зимнего горючего всегда актуален для владельцев транспортных средств, работающих на дизельном топливе. Существует ГОСТ, в соответствии с требованиями которого зимнее горючее должно сохранять свои свойства при эксплуатации до -30 градусов, а арктическое – до -50. Если вас интересуют актуальные цены на топливо, вы найдете их на нашем сайте.
На что обратить внимание
По внешнему виду, запаху и цвету летнее дизельное топливо практически ничем не отличается от зимнего. Однако в их химическом составе и эксплуатационных характеристиках наблюдается достаточно большая разница. Так, при изготовлении дизельного топлива для холодного времени года осуществляется депарафинизация, благодаря которой такое горючее не застывает при низких температурах и сохраняет свою текучесть. Среди его основных особенностей можно выделить следующие:
- Невысокое содержание циклопарафинов.
- Плотность, которая составляет не более 840 кг/куб. м.
- Предельная температура фильтрации (ПТФ) на уровне -30 °C. Ниже этого значения перемещение горючего через топливный фильтр становится невозможным. Оно начинает мутнеть и приобретает гелеобразную структуру, в результате чего двигатель перестает запускаться. Если в вашем регионе часто наблюдается температура воздуха ниже -30 градусов, нужно использовать не зимнее, а арктическое топливо, либо применять специальные присадки или нагревательные устройства.
Настоящий зимний дизель никогда не замерзнет моментально, если вы его капнете на металлическую поверхность в морозную погоду. Именно таким способом проверки зимнего дизельного топлива пользуются опытные водители, когда приобретают его на автомобильных заправках. Согласно техническим требованиям ПТФ зимнего горючего должна быть на 10 градусов больше, чем температура помутнения, при которой начинается процесс замерзания парафина. На сайте нашей компании вы найдете все важные характеристики зимнего дизельного топлива, которые помогут вам быстро определиться с выбором этого горючего.