Зимнее дизельное топливо

В двигателях внутреннего сгорания используется дизельное топливо ДТ, технологический процесс производства, которого состоит в перегонке керосина, или нефтяных фракций. Любой водитель дизельного автомобиля в зависимости от сезона заправляет свою машину разными видами дизельного топлива ДТ. То же самое касается и дизельных электрогенераторов, если они размещаются в неотапливаемых помещениях. Необходимость смены топлива с летнего на зимнее обусловлена разницей температуры окружающего воздуха и условий погоды, чем ниже температура воздуха, то есть, чем на улице меньше количество градусов, тем более устойчивым топливом нужно заправлять дизельный двигатель.

Характеристики дизельного топлива ДТ

Параметры горючего топлива влияют на его энергоэффективность, на надежность работы мотора, поэтому производятся по ГОСТу различных нефтебаз НБ и топливных комплексов ТК.

При использовании солярки для работы двигателей автомобилей и другой техники возникла необходимость в изготовлении зимнего дизельного топлива ДТ, которое будет способно работать при низких температурах. Это объясняется тем, что топливо получается из нефти путем ее перегонки. Из-за содержания в составе дизельного топлива парафина, который при низких температурах склеивается оно густеет и не может перекачиваться в двигатель. Такое густое топливо засоряет фильтры и механизмы, поэтому автомобиль глохнет. Чтобы этого не происходило, солярку, применяемую в летний период, дополнительно фильтруют, тщательно очищая от парафина, чтобы зимой не происходило застывания топлива.

После использования такой технологии дизельное топливо ДТ выдерживает температурный режим до -35 ˚С. В целях снижения вязкости парафина при ближайшем производстве зимнего дизельного топлива, на НПЗ применяют депрессорные присадки для повышения цетанового числа и снижения скорости горения солярки, а также, главное, чтобы двигатель не работал в жёстком режиме. Это позволит увеличить срок эксплуатации моторесурса дизельного двигателя.

В условиях очень низких температур производится, так называемое, арктическое топливо, с выбором его состава позволяющим двигателю работать при морозе выше -50 ˚С.

Преимущества зимнего дизтоплива

• При первых заморозках, когда значение температуры воздуха достигает отметки ниже +5 ˚С появляется опасность застывания дизельных двигателей, поэтому автомобили должны заправлять дизельным топливом ДТ зимних марок, во избежание неприятностей при быстром снижении температуры.
• Согласно действующих стандартов для зимнего периода имеется сорта горючего топлива, отличающиеся по классам, при производстве которых меняется температура фильтрации. При доставке на АЗС продается зимнее дизельное топливо ДТ, с учётом погодных условий, в том числе и оптом и в розницу.
• В настоящее время имеется два класса арктического топлива: первый класс с температурой фильтрации выше -26 ˚С, а второй - выше -32 ˚С. Чтобы получить такие показатели на московском заводе ДТЗ по переработке нефти используют подробный процесс в качестве снижения парафиновых включений, в результате этого появляется возможность производить и использовать различные сорта дизельного топлива, учитывая климат. Что позволяет применять дизельное топливо ДТ на любой природной зоне в разных климатических условиях.

Цена зимнего дизельного топлива

Стоимость солярки, используемого в качестве зимнего дизельного топлива дороже летнего в связи с тем, что:

• В процессе выделения из состава дизельного топлива ДТ излишней части парафина приходится перегонять нефть при повышении рабочей температуры в 2 раза;
• После этого объем произведенного низкозастывающего дизельного топлива ДТ уменьшается в 2 раза по отношению с изначальной летней соляркой;
• Использование специальных ароматических присадок требуют дополнительных средств и частных затрат для обеспечения пропускной способности топливных деталей и фильтров в условиях зимы.

В каждой поставке имеется паспорт качества нефтепродуктов, который соответствует классификации их свойствам:

• цетановое число;
• доля серы;
• содержание воды;
• плотность;
• температура фильтруемости
• зольность
• вязкость и другие.

Согласно стандарту, на территории России запрещена продажа дизельного топлива классом ниже К5. Межсезонная качественная продукция лучшего экологического класса евро-5 используется в качестве печного топлива для газовых котлов и системы отопления коттеджей. Предлагаем заказать различные виды ГСМ, в наличии типа: нефтяной сжиженный газ, евро, отработанное моторное темное и светлое масло, экогаз, смазка, ТС-1, смесевое РТ для авиации, мазут, битум, ДТ-З-К5, ДТ-Л-К5, евро-з, дизель газойль, бензин типа АИ- 95. Круглосуточно доставляем оптом и в розницу, отправляя товары для продажи на территории Москвы, постоянным оптовым клиентам на рынке возможны скидки. Можно выбрать технические резервуары для перевозки продуктов емкостью от несколько мг, литр, до тонн. Осуществляем оперативные услуги по откачке, зачистки и самовывозу, а также выгодные предложения по хранению и утилизации дизельного топлива ДТ.

Области применения дизельного топлива ДТ

Дизельное топливо ДТ применяется в качестве горючего в судовых и авиационных двигателях, используется в бензовозах, котельных, в строительной и сельскохозяйственной технике. Транспортные организации автопарка и производители транспорта выпускают легковые и грузовые автомобили с дизельными двигателями, которые отличаются большим спросом в связи с хорошей тепловой отдачей горючего, а также надежностью, долговечностью и простыми способами обслуживания самих генераторов.

Купить зимнее дизельное топливо в Москве: