Согласно международным экологическим требованиям, в составе топлива для дизельных двигателей должно нормироваться содержание серы. По этому показателю ГОСТ 32511-2013 и ГОСТ 305-2013 выделяют 4 класса горючего. Так, максимально допустимое содержание серы в дизельном топливе категории K2 составляет 500 мг/кг. Для горючего класса K3 применяется норма в 350 мг/кг. В нефтепродукте категории K4 массовая доля серы не должна превышать 50 мг/кг. Самым экологичным считается топливо класса K5, концентрация опасного вещества в котором находится в пределах 10 мг/кг.
Какие еще применяются экологические нормы к ДТ
Согласно ТР ТС 013/2011, в составе топлива для дизельных двигателей должны отсутствовать присадки на основе металлов, за исключением антистатических. Максимально допустимое содержание ароматических углеводородов в горючем экологических классов K3 и K4 составляет 11 %. К топливу категории K5 применяется норма в 8 %. У горючего экологического класса K2 этот показатель не нормируется. Согласно ГОСТ 305-2013, в дизельном топливе не должно быть никаких следов сероводорода.
Также не допускается наличие в составе горючего водорастворимых кислот и щелочей. Последние оказывают на металлические поверхности двигателя, а также топливной и выхлопной систем интенсивное коррозионное воздействие, а продукты ржавления, в свою очередь, считаются загрязнителями окружающей среды. Концентрация меркаптанов в дизельном топливе не должна превышать 0,01 от общей массы нефтепродукта. Оптовые покупатели, желающие приобрести дизельное горючее, которое соответствует перечисленным экологическим требованиям, могут ознакомиться с нашими ценами на топливо.
Хранение, транспортировка и эксплуатация дизельного горючего должны осуществляться таким образом, чтобы исключалось попадание нефтепродукта в почву, водоемы и канализационные системы. Допуск к утилизации отработанного дизельного топлива предоставляется лишь тем организациям, которые имеют аккредитацию на обращение с отходами 3 класса опасности.